廣東省農業廳發布了《南方六�。▍^）非洲豬瘟等重大動物疫病區域聯席會議框架合作協議（征求意見稿）》。其中，規劃了東南大區2019年、2020年、2021年要采取的防控、調運措施，以及要完成的目標�？梢哉f，未來三年湖南、廣西、廣東、福建、江西、海南這六大省份的流通政策基本確定！并且，還對不同規模養殖分布進行合理調整，屠宰廠的匹配進行了規劃，因此，該政策又將影響六大省份的最終格局！
今天，我們將其中重點內容摘選出來與大家分享！
三年內實現南方六省(區)地級市與地級市之間由“調豬”轉為“運肉”的目標:按照就近調運，嚴防疫病跨區域傳播，保障區域內產銷平衡的總原則，通過政策引導和市場調節相結合的方式，徹底關閉生豬交易市場，逐步推進禁止肉豬流通、生豬產品及種豬、仔豬點對點調運，力爭三年內實現南方六省(區)地級市與地級市之間由“調豬”轉為“運肉”的目標。
在疫病緊急防控或區域供給不足等應急期間,南方六省(區)實施區域內封閉運行，通過限制向區域外生豬及其產品檢疫出證、強化調運監管等方式，保障本區域內肉豬和生豬產品供給。
一旦六省區域內某地域被聯合評估確定為疫情高風險區,禁止該地域的肉豬和生豬產品調出該區域。加強種豬、仔豬跨區域調運監管，禁止從疫區、高風險區引進種豬、仔豬。
2019年主要目標
一、南方六省(區)一致行動，加快推動“調豬”轉為“運肉”。
5月31日之后，禁止全國其它省(市、區)肉豬調入本區域。
六省(區)區域內的肉豬仍可在本區域內流通，但發生非洲豬瘟疫情的省份，按照農業農村部的規定，肉豬不得跨省調運。
10月31日后，六省(區)區域內省(區)與省(區)之間禁止肉豬跨省(區)調運。
5月31日之后，除了大區內的五個省內，其他省份的生豬進入廣東的現象或成為歷史。
而10月31日之后，大區內的生豬也禁止調運，只能調豬肉了！
湖南、廣西、廣東、福建、江西、海南生豬互相調運，從現在開始算，還有6個月的時間！
二、5月31日之后，全國其它省(市、區)生豬產品進入本區域實行備案管理制度。
屠宰場備案管理的規模和條件為:年屠宰量50萬頭以上，代宰率在30%以下，取得《動物防疫條件合格證》和《生豬定點屠宰許可證》(A證)的定點屠宰企業，具備獨立法人資格，具備冷鏈儲運設施和非洲豬瘟自檢能力,近三年內在部省級畜產品質量安全監督檢測中未檢出禁用藥物和違禁添加物,進行分割加工的企業還應獲得省級以上資質認證，否則不予進入。對區域外符合條件進入本區域內的凍豬肉產品實施“批批檢測”。
三、10月31日之后，六省(區)區域內省(區)與省(區)之間生豬產品相互進入實行備案管理制度。屠宰場備案管理的規模和條件為:年屠宰量30萬頭以上，代宰率在50%以下，取得《動物防疫條件合格證》和《生豬定點屠宰許可證》(A證)的定點屠宰企業，具備獨立法人資格，具備冷鏈儲運設施和非洲豬瘟自檢能力,近三年內在部省級畜產品質量安全監督檢測中未檢出禁用藥物和違禁添加物，進行分割加工的企業還應獲得省級以上資質認證，否則不予進入。對區域內符合條件，在本區域內流通的生豬產品實施抽檢。
四、5月31日后，六省(區)共同強化對其他相鄰省份省際邊界的公路防堵，禁止六省(區)外的肉豬進入本區域，禁止屠宰廠接收，對違規進入的肉豬予以勸退等處理。
5月31日之后，不僅僅生豬進不來，豬肉也進不來了！對于違規的豬肉，一經發現，進行勸退等處理。
10月31日后，六省(區)區域內省(區)與省(區)之間強化對其他省份省際邊界的公路防堵，禁止省(區)外的肉豬進入本省，禁止屠宰廠接收，對違規進入的肉豬予以勸退等處理。
五、積極引導銷區屠宰企業到產區投資建現代化屠宰場,產區應該在用地等方面予以支持，加快提升產區屠宰能力，實現就近屠宰，逐步建立生豬產品冷鏈運輸體系。
屠宰企業開始從消費區向養殖區轉移
六、10月31日前，六省區域內各省一致實施動物及動物產品運輸指定通道制度。
七、六省(區)區域內一致全面取消所有生豬交易市場,生豬及其產品一致實施“點對點”調運，即肉豬由養殖場直接調運至屠宰場，種豬、仔豬由養殖場調運至養殖場。
八是六省(區)一致協調推動供港澳肉豬全部由本區域供應，逐步推動取消其他區域的供港澳注冊場。
2020年主要目標
一、持續推動南方六省(區)區域內“調豬”轉為“運肉”一致化行動。
二、持續推動南方六省(區)區域內生豬產品及種豬、仔豬點對點調運和備案管理制度。
三、持續推動實施南方六省(區)區域內動物及動物產品省際間指定通道制度。
四、推動構建跨省生豬產品冷鏈運輸體系。
五、發展培育生豬養殖屠宰加工銷售一體化的大型龍頭企業。
六、共同推動實施南方六省(區)區域內運輸生豬及生豬產品免收公路通行費。
七、南方六省(區)各省(區)制定本省區域化防控方案并相互協同配合組織實施。
2021年主要目標
一、2021年3月31日之后，南方六省一致化行動，南方六省(區)地級市與地級市之間實施“運肉”，各自禁止本省(區)肉豬跨地級市調運，生豬產品跨地級市調運實行備案管理制度(條件同上)。
二、持續推動南方六省(區)區域內生豬產品及種豬、仔豬點對點調運和備案管理制度。
三、持續推動實施南方六省(區)區域內省際間動物及動物產品指定通道制度。同時逐步減少區域內省際間檢查站。
四、推動構建跨省(區)、跨市生豬產品冷鏈運輸體系。
五、發展培育生豬養殖屠宰加工銷售一體化的大型龍頭企業。
重點是2019年，也就是今年，很多政策、措施都要落地。2020年、2021年就是繼續執行個貫徹。但問題是，6個月的時間來緩沖，并且目前正是消費淡季，一旦消費上來之后，氣溫升高，冷鏈車的配備跟得上嗎？當地消費群體能接受嗎？再加上2019年疫情影響豬價走高的預期，下半年大豬供應愈發緊張，種種問題之下，以上政策能否順利實施？
據豬易數據目前監測，目前仍舊有廣西到四川、重慶的生豬在流動，包括海南到重慶、海南到四川方向。今天已經是3月1日，該政策將給市場帶來怎樣的影響？
東南作為試驗區，正在給其他大區打樣板。其他大區的朋友們，現在可以自己算一下大區內的供需情況了。不得的不說，最好的就是西南。
目前來看，該政策并非簡單的利好湖南、廣西、江西豬價那么簡單。更多的，需要等待市場的檢驗！ |
